杭州西部铁路布局大解析

时间:2021-10-12 来源:杭州TV4 作者:记者驴得水

 要想富,先修路。路通了,宽了,快了,富裕的脚步也就近了。

“十四五”期间,杭州将建成湖杭铁路及西站枢纽、杭衢铁路建德至衢州段、杭温铁路杭州至义乌段、金建铁路等铁路项目,新架起数条高速铁路。

细看这几条在建铁路,全部要在“十四五”时期建成,全部位于杭州西部,全部是时速250公里以上的高速铁路。

这样的布局有何深意?这对杭州这座城市发展以及生活在杭州的市民来说,又意味着什么?

记者参加杭州市发改委组织的“杭向共富”在建铁路项目媒体集中采风活动,探访这些在建铁路项目的多个节点性工程,隐约从中找到了答案。

 

湖杭铁路目标很简单: 带动杭州西部共同富裕

采风的第一站是湖杭铁路上的杭州西站枢纽。市发改委工作人员给大家发了杭州铁路规划总体情况,有这样几句介绍:2017年,新一轮杭州铁路枢纽规划获省政府和原中国铁路总公司联合批复,确定杭州铁路枢纽布局为“一轴两翼双十字六客站”,即在现有中轴基础上,增加城西和江东两翼通道。

这里的“中轴”指的是沪昆宁杭甬通道。“两翼”,一条是近日获批的杭州机场高铁,从桐乡站一路向南跨钱塘江到萧山机场,之后延伸至杭州南和绍兴北两个方向;另一条便是我们采风的主角之一——湖杭铁路。

实现共同富裕,关键在发展,难点在农村。近十年来,杭州的乡村(绝大部分在西部)取得了显著发展,但对比共同富裕杭州方案提出的“区域共富”目标,西部地区还存在不小差距。

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